車輪鍛件要注意的事項有很多，但是并不是每一項都要嚴格的注意，大型車輪鍛件鍛造的操作要點有些什么？下面這篇文章主要給大家進行講述。      

       大型車輪鍛件是鍛件的分類，大噸位、大尺寸的鍛件。大型車輪鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、多余空間、內含物或其他的瑕疵。這種方法生產的元件，強度與重量比有一個高的比率。 大型車輪鍛件的優點有可伸展的長度；可收縮的橫截面；可收縮的長度；可伸展的橫截面；可改變的長度；可改變的橫截面。

       大型車輪鍛件鍛造的操作要點如下：

       1、坯料表面缺陷必須清(qing)除(chu)后(hou)才允許加熱鍛造。

       2、選用比鍛(duan)(duan)造普通鋼種大1/3能量的鍛(duan)(duan)造設備，以克服較大的熱變形(xing)抗力，達到鍛(duan)(duan)透細化晶(jing)粒的目的。

       3、選(xuan)(xuan)擇適當的(de)鍛(duan)造比。鑄錠可(ke)選(xuan)(xuan)用6~8；對于經過(guo)鍛(duan)軋，但已造成粗大(da)晶粒的(de)坯料(liao)可(ke)選(xuan)(xuan)用4~6，一般(ban)坯料(liao)選(xuan)(xuan)用≥2。

       4、鍛造(zao)鑄錠時，開始應輕(qing)擊，待鑄造(zao)組織初步破碎、塑性提高后在進(jin)行(xing)重擊，并以方(fang)形→多角形→方(fang)形的方(fang)式進(jin)行(xing)。要(yao)不停地(di)翻轉送進(jin)坯料，避免在同(tong)一處連擊。

       5、終(zhong)鍛溫度(du)下的變形(xing)量，不允(yun)許在臨界變形(xing)程度(du)范圍(wei)內（ε=7.5%~20%）。以避(bi)免晶粒(li)粗大。

       以上就是(shi)這篇文章主要給大家講述的(de)內容(rong)，希望對大家能夠有所幫(bang)助。選擇永鑫生，選擇品(pin)質！

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